| Ardorf, Hude, Neumünster, Wolfsburg und… Seevetal. Die Orte, an denen „altes DTM-Feeling“ in Form der Tourenwagen Legenden 1:24 gelebt werden konnte und kann.
Blech-gewordene DNA sind BMW M3 E 30 oder 190er Mercedes EVO 2. -Bis dato allerdings eher klar als Vorbild-Renner, dessen miniaturisierte Ausgabe tendenziell weniger im Startfeld zu finden ist. In der aktuellen Saison hat man in Anlehnung an die DSC die Ermittlung des „Tages-Best-of-Show“ eingeführt. Also pro Renntag werden durch die Serienleitung 5 Autos vorausgewählt, die durch die Fahrer mit dem „CL“-Cent bestimmt werden. In dieser Saison waren es bisher Golf 1 GTi, Mercedes C 63 AMG, BMW M3 und Mercedes C-Klasse. Gespannt darf man sein, welches Auto Tages- und schließlich Saison-Sieger werden kann. Zum souveränen Saison-Sieg kann man Hartmut praktisch schon gratulieren. Ein dringender Geschäftstermin sorgt allerdings dafür, dass er Punkte einbüßen wird. Diese kann er guten Gewissens verschmerzen, da das Punktepolster mit und ohne Streichergebnis ausreichend vorhanden ist. Spannender ist die Frage nach den Final-Teilnehmern. Als Ein-Tages-Veranstaltung bemühte man sich am Vorabend jeweils um Renn-Serien, die durchaus beliebt, aber eben nicht DTM sind. So waren es drei ScaleAuto- und ein Youngtimer-Vorabend. 5 Jungs haben für Seevetal nun Ihre Vorabend-Startzusage gegeben. Im „Supercup“ wird an alte DTSW-Zeiten angeknüpft. Die legendären Gruppe C-Boliden gehen an die Startlinie. -Besonderheit: Plastikdeckel auf Metallchassis. Siehe www.hanse-racing.de/rennserien/gruppe-c-super-cup Fest steht, dass neben einigen anderen DTM-Fan Stephan Große in den Regler greifen möchte. -Schön, dass Du Dich nah so langer und schwerer Krankheit zurück gekämpft hast und sogar beim Finalrennen zurück bist!
Kurzum:
Serienleiter Kay hat die Tombola-Preise vorbereitet und freut sich auf die TWL-Fans 1:24.
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