DSC Nord, der Bericht aus dem Fahrschulkeller, oder Sieg des Jammerlappens

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Geschrieben von Rasender Reporter am 09. Februar 2026 17:28:09:

Moin Jungs,

mit 20 Teilnehmern hat es beim zweiten Rennen beim SRC Hanse Racing Hamburg e.V. auf 5 spuren genau gepasst.

Neben den beiden Schweden, die in Stockholm die Mutter des HAnse Rings stehen haben, gab es mit dem Vater/Sohn gespannt Jürgen udn Nico Haarke zwei DSC Rookies.

Das Sonderlob geht neben dem Top Malerdellen anden Maler an Nico Haarke der den ganzen Freitag udn Smastag morgen an der Rennleitung stand und sobald einer draussen war das Training unterbrochen hat.

So gab es aussser einem verlorenem Spiegle keine defekt an einem Autosuper

Den ganzen freitag war durch den Fahrschulkeller das Jammern des Leihwagenmeyers zu hörhen, das wird mein
Streicher, in Hamburg gewinnt eh immer der Parke, der Maler landet auch vor mir, kein Grip, macht kein Spaß.

Allerdings waren im Gegensatz zum Vorjahr die Bremer Boliden schon Freitag abend immer schneller geworden.
Die harten Haithabu Pneus brachten wohl den Durchbruch, denn auch Haribo Martin war flink und der fährt ja nur das härteste Zeug.
Auch Leo mit einem wunderschönen Porsche 904 GTS und einem 312PB, ebenfalls eine Augenweite war flink unterwegs.
Bedeckt hielt sich der Maler.....

So Samstag Wagenabnahme:

Leider gab es schon wie in Ardorf zahlreiche Autos deren Reifen zu breit waren.
Das auch von den selben Teilnehmern.
Hier sei es nochmal ins Gedächtnis gerufen.
Klasse 1: 13mm hier gibt es 0,3mm Toleranz, mit deutlicher wulst 14mm, nicht 14,05, sondern 14mm hier gibt es keine Tolleranz!
Klasse 2: 16mm hier gibt es 0,3mm Toleranz, mit deutlicher wulst 17mm, nicht 17,05, sondern 17mm hier gibt es keine Tolleranz!
Eine deutliche Wulst sind keine 2/10 deren Flächen auch noch trapezförmig statt gerundet sind.

Best of Show:
In der Klasse 1 ging der BoS an Jochen Albers

Das natürlich verdient, verdient natürlich der Einsatz eines solchen Models auch Beachtung.
Trotz allem bat der Organisator sich die Fahrzeuge auch mal etwas genauer anzuschauen, oftmals warf man den Zahnstocher irgendwo hin, es schien Form und Farbe war mehr da der Anstoss zur Wahl nicht der detaillierte Modelbau.

Das führte dann in der Klasse 2 dazu das die eine oder andere Nase doch etwas länger über ein Modell schnüffelte.
Hier gab es dann ein Stechen zwwischen dem Lola von Peter Vogt und dem Ferrari 512M von Roger Fröberg der letztenlich das Stechen gewann.

Die Quali und Rennen Klasse 1:
Die Pole ging an den neuen Jaguar von Matthias Parke, aber mit den ersten Runde war der Grip komischerweise weg.

In der Gruppe vorher legten Holger Preisig und Kay Reinhardt schon ordentlich vor , doch gegen den Jammerlappen des Freitages und dem verdienten Seriensieger der Saison Torsten (LWM) Meyer war kein Kraut gewachsen, selbst der Maler kam auf der Heimbahn mit seiner grünen Katze nicht hinterher.

Das nicht nur Jaguar und Lister vorne fahren zeigte der 8. Platz des Lamborghini Miura von Stefan Richter

Die Quali und Rennen Klasse 2:
Die Pole ging wieder an Matthias Parke, diesmal blieb der Grip ihm treu allerdings war kein Kraut gegen LWM gewachsen, die Jammerlappen Taktik hatte erfolg, Doppelsieg und 5 Tagessieg in Folge.
;Al sehen ob andere Fahrer diese Taktik übernehmen :)

In der Gruppe vorher legten wieder Holger Preisig und auch Stefan Richter ordentlich vor und bis auf Torsten waren alle Bange ob sie an den beiden vorbeikommen was letztendlich gelang.

Natürlich wurde bei der Siegerehrung nochmal ausführlich das Jammern des Tagessiegers vom Freitag gewürdigt!

Letzendlich bleibt das auch ohne Glue Spannende Rennen möglich waren, im Geegnsatz zum Vorjahr ahtten viele Teilnehmer guten grip, wenn natürlich auch nicht auf Glue Niveau.

Die Jungs vom Hanse Ring haben das Event super organisiert, auch hier für gab es extra Applause.


Wir freuee uns auf Berlin!

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