S L P " D a y o f S p e e d " in Bischofsheim, 2.7.05 Rennbericht

[ Slot/Scaleracing Forum ]

Geschrieben von PeterV am 04. Juli 2005 18:23:28:

SLP "Day of Speed" in Bischofsheim "Bischem" (Rennbericht)

Letzten Freitag/Samstag fand der zweite Lauf der SLP-Serie auf der Bischofsheimer Bahn statt !

Bereits kurz nach offiziellem Trainingsbeginn am Freitag, 13:00 Uhr,
glich die ehemalige RC-Car Strecke auf dem Clubgelände einem kleinen Campingplatz.
Viele Teams/Fahrer nutzten das Angebot, auf dem Gelände zu zelten und damit die
ersparten Übernachtungskosten in "Flüssiges"prost investierten zu können.

Das man mit dem vorhandenen Platzangebot recht sparsam umging und alle Zelte sehr
dicht zusammen stellte,......bereuten allerdings einige Fahrer noch im Laufe der Nacht !!

Im freien Training kämpften viele Fahrer dann mit der Abstimmung, bzw. dem hohen Gripp
welcher auf der Bahn herrschte und alle möglichen und unmöglichen Set Up's wurden
ausprobiert und die große Frage bei allen war:
.....in welche Richtung sich wohl die Verhältnisse zum Rennen hin entwickeln werden ratlos

Bei der nachfolgenden Fahrzeugabnahme gab es nur wenige Probleme,
...man kann sie kurz mit: "zu breit", "zu tief" zusammenfassen und waren schnell abgeändert.
Lediglich Ralph Schniz wollte dem Abnahmeteam die gelochten Sigmafelgen
als "Designfelgen" verkaufen und auf Felgeneinsätze verzichten!!

Nachdem die Bahn noch einmal kurz "warmgefahren" wurde, ging Peter Oberbillig als erster
Fahrer des Qualifying auf Zeitenjagd !
Hier zeigte der Teamchef der "No Limits" aus Trier, ...bereits gleich in der ersten der fünf
Quali-runden sein Können und legte die Messlatte auf 6,348 Sek. welche von
keinem der 51 Fahrer mehr unterboten werden sollte!!

Nur noch Joachim Welsch vom "Jäger-Team" blies mit einer weiteren 6,3er Zeit,
zur Jagd auf Peter O.!!
Als drittschnellster, vom einheimischen MSCB-Team, machte Peter V.mit einer 6,406 klar,
....dass der heimische Boden nicht kampflos aufgegeben wird !!

Team Austria mit ihren bekannt schnellen Eigenbau Fahrwerken, die Bartelmes-Brothers,
sowie das Stuttgarter "Slotracing XL" Team, zeigten im Qualifying nicht ganz die von vielen
erwartete Leistung.
(zumindest vom Stuttgarter Team weiss man aber, ...dass sie bereits diverse Probleme
mit dem Zeltaufbau hatten ??)

Kurz nach dem Qualifying wurde die Gruppeneinteilung bekannt gegeben und die Fahrer konnten sehen,
wann sie am nächsten Morgen starten werden,
bzw. ob sie "früh aufstehen" oder "ausschlafen" können !

Ob einige Fahrer des "Campingplatzes" aus Furcht vor dem ...Verschlafen ihrer Startgruppe"
....oder wegen dem angebotenen "Bitburger" durchmachten, ...ist zur Stunde noch ungeklärt !

Außer den üblichen Verdächtigen hatten auch "Westmänner" während dem
Rennen mit - nennen wir es mal........."Restmüdigkeit" zu kämpfen und konnten im Rennen
nicht an die in ihrem ersten Lauf in Trier gezeigten Leistungen anknüpfen.

Am Samstagmorgen gab es für "den Campingplatz" um 8:00 Frühstück und kurz
nach 9:00 Uhr ging dann schon die erste Gruppe an den Start.
Im Rennen selbst fiel auf, dass bereits die ersten Gruppen sehr konzentriert fuhren und
die Chaostaste weitaus weniger zum Einsatz kam als noch im letzten Jahr.

So konnte man in jeder Gruppe spannende Zweikämpfe und rundenlange
"Rad an Rad Duelle"beobachten.
Alle Fahrer fuhren durchweg sehr diszipliniert und mir sind, außer einem abgefallenen
Heckteil, verlorenen Spoiler und Felgeneinsatz, keine Schäden bekannt.

Durch die, nach dem Umbau der Kurve Eins - im Vergleich zum Vorjahr weitaus
geringen "Chaos-Phasen" - konnte der Zeitplan recht gut eingehalten werden und
die nachfolgende Siegerehrung konnte noch unter freiem Himmel im Hellen stattfinden.

Hier bedankt sich der MSC Bischofsheim noch einmal ganz herzlich bei Kurt Petri von "H+T Motorracing",
welcher bei seinem Besuch gleich noch 20 Bison Motoren für die Siegerehrung stiftete!!!

Diese wurden an die - noch anwesenden Fahrer - der 20 hinteren Plätze verteilt,
.............vielleicht lag's ja am Motor !!!!zwinker

Nachdem man auf den Sieger Joachim Welsch getrunken hatte, wurde noch mal gegrillt und etliche Fahrer
stärkten sich für die teilweise doch lange Heimreise !!

Dr. Slot aus Trier stellte danach spontan seine Einsatzfahrzeuge für den "Man of Speed" zur
Verfügung und bei einem letzten Bier wurde über die Performance der Fahrzeuge diskutiert.

Zur Technik:
Von reinen Eigenbauten einmal abgesehen,
wurden fast ausschließlich Plafit-Fahrwerke eingesetzt, welche mit dem reichhaltigen Plafit-Zubehör und
einem Plafit-Teilemix verfeinert wurden.
So fuhr die schnellste Gruppe:..... 2x Eigenbau, ......4x Plafit (1x Exel, 3x S24)
(2. Platz ein original Exel mit Trimmgewicht)

Bei den Karossen sah man fast nur Gruppe C Modelle.wie: Porsche 962, Mazda 787,
Jaguar XJR und Nissan R89 ,Sauber C9 sowie Peugeot 905


Platz Punkte Name Team Qualizeit "Runden gesamt"
1 60 Joachim Welsch Jäger-Team 6,353 544,18
2 55 Peter Vogt MSCB 6,406 542,33
3 51 Roland Tögel TST Austria 6,519 541,17
4 48 Peter Oberbillig No Limits 6,348 538,30
5 46 Alex Ortmann Dr. Slot 6,548 537,13
6 44 Ralf Seif Jäger-Team 6,488 536,28
7 42 Dietmar Schmeer Dr. Slot 6,506 536,27
8 40 Martin Friemann MCW Racing 6,470 534,31
9 39 Alois Kreutzer No Name Group 6,532 533,11
10 38 Martin Bartelmes No Limits 6,543 533,10
11 37 Alfons Bartelmes Dr. Slot 6,542 532,25
12 X Markus Fessler MCW Racing 6,623 532,23
13 36 Michael Schluckebier MSCB 6,479 528,22
14 35 Andreas Tögel TST Austria 6,694 527,03
15 34 Jan Ulig Plastikquäler 6,649 525,33
16 33 Torsten Ulrich Slotracing XL 6,533 525,25
17 32 Kevin Krollmann No Limits 6,519 523,10
18 31 Volker Lohr MSCB 6,624 522,09
19 30 Günther Riehl X-Rookies 6,823 521,34
20 29 Mark Kiefer Jäger-Team 6,657 519,26
21 28 Frank Binanzer Slotracing XL 6,549 518,29
22 27 Chris Hotz MCW Racing 6,459 518,15
23 26 Michael Tögel TST Austria 6,629 513,26
24 25 Siggi Jung Drinking For Schwerte 6,826 512,15
25 24 Patric Brau No Time Racing 6,860 511,20
26 23 Mike Hampel Jäger-Team # 6,696 511,02
27 22 Dirk Wolf SRC Mittelrhein 7,904 510,27
28 21 Jürgen Rother No Name Group 6,628 510,25
29 20 Sebastian Nockemann Plastikquäler 6,662 509,09
30 19 Reiner Bock Slotracing XL # 6,709 508,25
31 18 Lukas Hofmann No Time Racing 6,928 505,34
32 17 Mike Hankele Slotracing XL 6,545 505,27
33 16 Peter Höhne Red Lampion 6,687 504,12
34 15 Rainer Klein SRC Mittelrhein 9,019 501,27
35 14 Oliver Wind Power-Bridge-Racing 6,844 498,20
36 X Ralf Braun No Name Group # 6,801 497,02
37 13 Frank Schüler No Name Group 6,673 491,20
38 12 Tom Goldenbaum X-Rookies 6,965 487,03
39 11 Mirko Weber Plastikquäler 6,680 485,19
40 10 Andreas Hofmann No Time Racing 7,001 483,09
41 9 Marko Klaric Power-Bridge-Racing 7,142 481,20
42 8 Ralph Schniz Power-Bridge-Racing 6,831 470,29
43 7 Ingolf Weber Drinking For Schwerte 7,127 468,22
44 6 Christoph Frisch Red Lampion 7,281 463,03
45 5 Ulrich Pfeiler Team Optimist 7,342 461,04
46 X Andreas Rohmann Drinking For Schwerte 7,143 459,03
47 4 Thomas Krieger Team Optimist 7,094 456,33
48 3 Hansi Rodenberg SRC Mittelrhein 9,070 444,11
49 2 Maik Schmidt Red Lampion 7,428 429,16
50 1 Michael Lunk Team Optimist 7,823 381,02


Die Ergebnisse, Zeiten, Gesamtstand usw. können, wie schon von Joachim gepostet, auf der SLP-Page
nachgelesen werden, ..ich wollte mir hier die Arbeit ersparen zwinker
http://slp-info.de/index.htm

Der MSCB bedankt sich bei allen Fahrern, hofft das es jedem gefallen hat und freut sich auf
den dritten Lauf am 3.9.05 bei der FNS in Mörfelden auf ein weiteres spannendes SLP-Rennen.

Bilder, Ergebnisse usw werden dann noch auf unserer Homepage veröffentlicht.
Ich schicke dann noch ne Info rum

..bis dann
Peter



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