| Am 22/23.03 ist es soweit. Die DSC Süd kehrt auf die 5spurige Holzbahn des SRC Stuttgart zurück um den vorletzten Meisterschaftslauf dieser Saison zu fahren. Es handelt sich dabei um die wohl selektivste aber auch fahrerisch reizvollste Bahn im Terminkalender der DSC Süd. Als Novum für den Süden wird diesmal gänzlich auf den Einsatz von Glue verzichtet. Gefahren wird auf Moosgrip. Bei den bisherigen Langstrecken Rennen auf dieser Bahn hat es sich als probates Mittel erwiesen die Reifen mit keinem oder nur minimalen Konus zu schleifen. Die Kanten werden nur leicht gebrochen. Auf Hochglanz polieren führt nicht zu nachhaltigem Erfolg. Trocken, mit 1000er und 2000er Papier kurz überschleifen, und dann mit viel Geduld ca. 30 Minuten schonend Einfahren. So wurden die Opzid für das Siegfahrzeug beim SSR 2015 präpariert. Für das neue Haitabu Reifenmaterial stehen der Süd Orga noch keine Erfahrungswerte auf Moosgrip zur Verfügung. Keiner der in der Meisterschaft führenden hat, ebenso wie beim Endlauf in Nürnberg, Heimvorteil. Die Entscheidung fällt also auf neutralem Boden. Die Bahn wird am Freitag bereits um 16 Uhr geöffnet. Trainingsende ist 23 Uhr. Am Samstag öffnen die Räume um 830Uhr. Training ist dann von 9Uhr bis 1115 Uhr. Samstagsanreisende haben in der Warteschlange Vortritt. Das Team vom SRC Stuttgart wird freitags frischen Leberkäse offerieren. Für Samstag sind, wie kann`s im Schwabenland anders sein, Maultaschen am Speiseplan. Um besser planen zu können wird um Anmeldung bei vorstand@src-stuttgart.de gebeten. Bitte meldet Euch ausnahmslos an! Hier habt ihr bei den letzten Rennen ein wenig geschlampt. Also ran an die Schleifmaschinen. Zum Glühen müsst Ihr sie diesmal ja nicht bringen. (-; Eine gute Anreise wünscht Euch Euer Südberichterstatter |