Racereport 5l Rennen 2009
Freitag:
Dank Rüdimaus, der schon zu ungewohnter Studentenzeit um 10.15 Uhr vor Ort war konnte die Butze pünktlich um 11Uhr geöffnet werden!!!!
Patrick Studer war einer der ersten der nach langen 5 Monaten endlich wieder den Northland Raceway unter die Wieselreifen nehmen konnte.
Die Räume waren schnell gefüllt, bis auf 3 Teams waren von allen 31 am Samstag startenden Teams eins oder mehrer Teammitglieder anwesend.
Im Trainingsfieber!
v.l.n.r: Bernd Möller, Uwe Frühbauer, Michael Wilke, Keld Höfler, Kay Reinhardt, JJ
Somit wurde auch entschieden die Quali auf den Samstag zu legen, die Starterzahl entsprach dem Vorjahr.
Das Training ging bis nach 1 Uhr in die Nacht, anschließend wurde die Bahn noch mal gegluet.
Übers ganze Wochenende gab es somit stabile Gripverhältnisse, die besonders von Dieter Jens gelobt wurden, er berichtete das er in 40 Jahren Slotracing noch nie so traumhafte und gleichmäßige Bedingungen gehabt hat, doch dazu später mehr!
Dieter Jeäääns erzählt den Mädels in der Küch zoten
Während ihm andere das Licht in die Karre braten
Die Rechnung dürfte die Tage mit der Post zugestellt werden,-))))))
“Trainingsschnellster“ war abermals Peter Bichsel mit seinem infernalisch gehenden 512s Langheck, die beiden Schweizer wollten doch keine Mädchen sein und meldeten vom 512M auf den S Langheck um.
“Dank“ Glue war ebenfalls das Summen der Reifenmaschinen recht selten zu hören, dafür die Schlange an der Bahn etwas länger.
Wie immer halfen sich die Teilnehmer untereinander, ferner gaben die Northländer ordentlich Reifentipps und gaben auch Reifensätze zum testen und probieren heraus.
Dem Gerd, extrem Happy mit der Performance seines PP-Racing Boliden!
“Konkurs“ war natürlich auch, Larsemann macht hier nen Franken bange
Samstag:
Nachdem am Freitag der Schuppen mit 27 Teams schon ordentlich zerrockt wurde, setzte die Rennleitung das Qualifying auf den Samstag. Beate und Nils hatten die heiligen Hallen ab 8.00 Uhr geöffnet und warteten mit frisch geschmierten ½ Brötchen auf die ersten Gäste.
31 Teams standen um 9.30 Uhr zur Wagenabnahme bereit und bis auf einige Kleinigkeiten wurden keine Beanstandungen entdeckt (größter Fehler 0,6 mm Bodenfreiheit bei den Montagsklebeheinis und Rost am Chassis vom Team Slotconnection I).
Long und Martin durften nur in die Quali gehen, nachdem sie 2 Liter Rostlöser an den SRC Northland abgegeben hatten.
Eine Reihe 5Liter!
Die Qualifikation!
1. 6,242 Toblerone Switzerland
2. 6,250 Werksteam
3. 6,257 Junior-Werksteam
4. 6,281 PSR Performer
5. 6,301 Fame Racing
6. 6,315 CB Racing
7. 6,326 Haithabu Racing
8. 6,347 Brunswik Racing
9. 6,357 B-Team Haithabu
10. 6,358 PP-Racing
11. 6,367 Racing for Austria
12. 6,418 Racefun Juniors
13. 6,427 JoKa Racing
14. 6,451 Slot Lion Abstatt
15. 6,459 Jylland United
16. 6,461 Scuderia Rosso
17. 6,461 JENS SCALERACING
18. 6,465 Neckcheese
19. 6,466 Funslotter
20. 6,509 H&H Racing
21. 6,511 SBS Dottikon
22. 6,511 Texas Racing Driver
23. 6,544 SRG Neuwerk
24. 6,555 Scuderia Berlinetta
25. 6,597 Slot Connection
26. 6,602 Northland Team
27. 6,604 Scuderia 500
28. 6,659 Racefun DK
29. 6,711 Salt City Racing
30. 6,712 Slot Connection II
31. 6,853 Montagsdecalkleber
Enge Abstände also, die ersten 3 trennen knappe 15 tausenstel!
Bis Team 19 wurde eine Zeit unter 6,5s gefahren
Darunter auch Newcomer, wie Neckcheese, die Slot Lions Abstatt und die Funslotter!!!
Dann gab Rennleiter Mannie den Start frei!
Wir holen mal das Ergebnis vor und berichten ein wenig danach!
1. 187,85 Werksteam
2. 187,50 Toblerone Switzerland
3. 187,29 Haithabu Racing Team
4. 184,29 B-Team Haithabu Racing
5. 184,53 Fame Racing
6. 184,44 Junior Werksteam
7. 184,31 Brunswik Racing
8. 182,52 JENS SCALERACING
9. 182,08 PP Racing
10. 180,20 PSR Performer
11. 180,07 SBS Dottikon
12. 179,85 Racing for Austria
13. 179,68 Texas Racing Driver
14. 179,35 Slot Lions Abstatt
15. 179,15 CB Racing
16. 179,12 Racefun Juniors
17. 178,79 Scuderia Berlinetta
18. 178,67 JoKa Racing
19. 178,54 Jylland United
20. 178,27 Neckcheese
21. 178,14 SRG Neuwerk
22. 178,06 Racefun DK
23. 176,52 Funslotter
24. 176,13 Scuderia Rosso
25. 175,32 H&H Racing
26. 173,97 Northland Team
27. 172,52 Montags Decal Kleber
28. 171,52 Slot Connection I
29. 171,35 Scuderia 500
30. 170,53 Salt City Racing
31. 167,82 Slot Connection II
Hier einige Bemerkungen zu einzelnen „heißen“ Rennen!
Beinharter Zweikampf zweier Langhecks, Jan Reimer (Porsche 917LH Nr1() und Uwe Günther(Ferrari 512s cl) fighteten um den Gruppensieg, herrlich anzuschauen wie sich die beiden Fahrzeuge um die Strecke bewegen, die Zeiten liegen im niedrigen 6,3er Zeitenbereich. Dazu stößt Kombüsenpiet vom B-Team der seinen 512m immer näher an die beiden heranscheucht und sich um 5 Plätze nach oben verbessert. Auch für Haithabu Racing ging es um 4 Plätze nach oben auf den dritten Platz.
Ein weiteres Highlight setzte Manniiiiiie-Manfred-King-of-the-Rennleiter im Team von Dieter Jeäääääns! Wurde sein Wagen noch am Vorabend durch ein großes Missgeschick von der Bahn geworfen, richtete Dieter die Karre in der Nacht noch einmal, war aber mit der Perfomance nicht wirklich zufrieden. In jeder 2. Kurve purzelte ihm der Wagen aus dem Slot und die Gesichtszüge des Team-Chefs waren auf Trauer geflackt. Den 1. Turn fuhr dann aber der Mannie und ballerte mal eben 182.52 Runden ins Parkett und der Dieter hatte nun berechtigte Angst vor seinem Rennen im zweiten Turn.
Anzumerken ist noch das alle Teilnehmer ohne defekte durchkamen, heiß der Kampf um die „dänische Meisterschaft“.
Racefun Juniors hier vor den Seniors Neckcheese und Jyland United.
Von der Gesamtwertung her scheint es als wenn sich die ersten drei Teams etwas absetzen können, hier muss der einsame Schweizer Ferrari sich gegen zwei deutsche Gulf Langhecks erwehren. Dahinter gleich 4 Teams mit 184,xx Runden.
Dann das „zweite“ Rennen.
Peter Bichsel bläst hier zum Halali, scheint zwar so als wenn er in der zweiten Kurve nicht weiß wem welcher Ferrari gehört, doch letztendlich ist er nicht aufzuhalten und die Eidgenossen übernehmen die Führung!
Das Werksteam hadert und macht zu den zwei Abschüssen durch Gegner im ersten Heat noch zwei weitere Striche dazu. Haithabu zementiert den 3 Platz und das Juniorteam balkt sich nun mit PP.
Leider etwas abwärts geht’s für PSR und Fame Racing, aber ist ja erst die hälfte um.
Die Racefun Juniors führen weiterhin die dänische und skandinavische Meisterschaft an.
Weiter hinten geht’s dann um Platz 1 im Frankenpokal!
Exakt 367,67Rd. haben dagegen CB Racing und Jylland United, mit 0,48 klebt racing For Austria dahinter!
Scudria 500 hat nun leider die rote Laterne um, aber die gute Laune zum Glück nicht verloren!
So sieht es nach zwei Heats aus!
Newcomer Joka auf 12, alle drei 71er Gulf 917 unter den Top 5, Salt Lake City und Scuderia 500 kämpfen um den vorletzten Platz, PSR weiter bergab, nun Rundengleich mit Racefun DK und denen die wo Löwen währet., Dazu 4 Teams mit 356Rudnen und zwei mit 357Rd, extrem eng also im Mittelfeld.
1. 375,39 Toblerone Switzerland
2. 374,53 Werksteam
3. 372,45 Haithabu Racing Team
4. 368,01 B-Team Haithabu Racing
5. 366,73 Junior Werksteam
6. 366,78 PP-Racing
7. 363,68 JENS SCALERACING
8. 363,35 Fame Racing
9. 362,60 Brunswick Racing
10. 359,79 Racefun Juniors
11. 357,23 SRG Neuwerk
12. 357,11 JoKa Racing
13. 356,84 Texas Racing Drivers
14. 356,67 CB Racing
15. 356,67 Jylland United
16. 356,48 Racing for Austria
17. 354,87 PSR Performer
18. 354,74 Racefun DK
19. 354,46 Slot Lions Abstatt
20. 352,68 Funslotter
21. 351,95 Neckcheese
22. 351,83 Northland Team
23. 351,59 SBS Dottikon
24. 350,30 Scuderia Rosso
25. 347,05 Montags Decal Kleber
26. 345,00 H&H Racing
27. 343,82 Slot Connection I
28. 343,08 Slot Connection II
29. 343,03 Scuderia Berlinetta
30. 337,69 Salt City Racing
31. 337,58 Scuderia 500
Pause vorm Nachtrun!
Zu tun gab es in den 17 Minuten pause nicht viel, die Gulf Werksteams streichelten die Pneus, die Schweizer warfen zwei Toblerone ein.
Viel ist nicht zu tun, die Schleifmaschinen bleiben ruhig.
Los gehts, doch nicht lange, zumindest nicht für die Montagsdecal Kleber, Licht ist aus, am Auto! und reparieren wollen sich nicht.
Die Schlitz Löwen haben einen Crash und irgendwie hat sich was verschoben, kurze Reparatur weiter geht’s.
PP-Racing und JENS SCALE RACING starten die Aufholjagd und zwar side by side, das Junior Werksteam muss Federn lassen, Jakob fehlt doch etwas das Freitagstraining.
Die beiden Gulf Langhecks Nr 17 und 18 kommen mit 5cm Abstand ins Ziel.
1. 561,50 Toblerone Switzerland
2. 559,71 Werksteam
3. 557,62 Haithabu Racing Team
4. 550,37 B-Team Haithabu Racing
5. 547,41 PP-Racing
6. 547,37 JENS SCALERACING
7. 546,26 Junior Werksteam
8. 542,90 Fame Racing
9. 541,31 Racefun Juniors
10. 538,46 Brunswik Racing
11. 535,53 Jylland United
12. 534,78 JoKa Racing
13. 534,52 Racing for Austria
14. 533,31 Performer Slotracing
15. 532,87 SRC Neuwerk
16. 532,69 CB racing
17. 532,58 Texas racing Driver
18. 530,89 Racefun DK
19. 530,15 Slot Lions Abstatt
20. 529,43 Scuderia Rosso
21. 529,37 SBS Dottikon
22. 528,54 Neckcheese
23. 526,08 Northland Team
24. 524,76 Funslotter
25. 520,48 Slotconection I
26. 517,62 H&H racing
27. 513,66 Scuderia Berlinetta
28. 507,88 Slotconnection II
29. 506,76 Scuderia 500
30. 504,01 Salt City Racing
31. 350,05 Montags Decal Kleber
Es geht in die letzte Runde, die rote Laterne ist durch en Ausfall der Montags Decal Kleber schon vergeben, auf Platz 1 Die Toblerones mit 1,8Rd Vorsprung, zwar verlieren sie gleich im ersten Heat 0,8 doch im zweiten macht der Motor im Gulf Langheck schlapper, so kommen noch die Haithabus auf und können mit 0,1Rd. vorbeiziehen
Doch nicht nur hier geht es eng zu, auch auf den weiteren Plätzen sind die Endscheidungen nur ganz knapp gefallen, nur weniger Teams befanden sich im Niemandsland.
Und das amtliche Endergebnis
1. 746,65 Toblerone Switzerland
2. 744,96 Haithabu Racing Team
3. 744,86 Werksteam
4. 733,16 B-Team Haithabu Racing
5. 731,26 PP-Racing
6. 728,04 Junior Werksteam
7. 727,90 JENS SCALERACING
8. 723,26 Fame Racing
9. 718,99 Brunswick Racing
10. 718,62 Racefun Junior
11. 713,69 Jylland United
12. 713,04 Racing for Austria
13. 711,90 JoKa Racing
14. 709,30 SRG Neuwerk
15. 708,65 Texas Racing Driver
16. 707,06 Racefun DK
17. 706,67 PSR Performer
18. 705,03 CB Racing
19. 702,80 Scuderia Rosso
20. 702,43 Northland Team
21. 701,74 SBS Dottikon
22. 700,98 Neckcheese
23. 699,76 Funslotter
24. 696,79 Slot Connection I
25. 688,84 Scuderia Berlinetta
26. 687,00 Slo Lions Abstatt
27. 683,87 H&H Racing
28. 682,19 Slot Connection II
29. 674,96 Scuderia 500
30. 670,68 Salt City Racers
31. 350,05 Montags Decalkleber
Alle Warten auf die Siegerehrung!
Die Siegerehrung und !!! Pokalverleihung
gestaltete dann zu später Stunde den Abschied von vielen die sich auf teilweise lange Heimwege oder den Weg ins Hotel machten.
Allen Teilnehmern gilt der dank für die Disziplin und den freundlichen Umgang miteinander, wenn unter 62 Individualisten kein richtig Böses Wort fällt, dann ist das schon ein Zeichen für die gute Stimmung!
“Pokale“ Wurden in den folgenden Kategorien verliehen:
Platz 1,2 und 3, Von Platz 2 haben wir keine Bilde, die Haithabus haben fotografiert und sich so über die Pokale gefreut das alle Bilder nix geworden sind!
Also Platz 1:
Platz 2 mit Wackler, zumindest einer der Doppelhornbagaluten
Platz 3, Matthias gratuliert Rüdiger und Rüdiger gratuliert Matthias
Newcomer: JOKA Racing
Verfolger: Brunswik Racing , die beiden wollen 2010 heiraten um dann die Familienwertung zu gewinnen!
Familienwertung: Familie Andersen
Bestes Internationales Team: Scuderia Toblerone
Bestes Multi Kulti Team: Fame Racing
Da kann Mehmet vor seinen Brüdern ordentlich protzen,-)))
Bestes Juniorenteam: Junior Werksteam
Pokal für das Team was letztes Jahr keinen Pokal gewonnen hat: Haithabu Racing Team
So wollen wir abschließend zu jedem Team ein paar Worte verlieren
1. 746,65 Toblerone Switzerland
Da freut sich jeder, die lieben Schweizer die immer so viel Toblerone verteilen um die Gegner müde satt und träge zu machen,-))))
Endlich hat es geklappt, mal bei einem der vielen Teamrennen mit DSC Fahrzeugen zu siegen!
2. 744,96 Haithabu Racing Team
Das Großmaulteam mit Herz auf dem rechten Fleck und viel engagement konnte die Freude kaum fassen, ein Pokal, bzw. ZWEI! Und dann noch ein platz weiter nach vorne, 2010 wollen Sie natürlich Siegen!
3. 744,86 Werksteam
Um 0,1Rd vom Zweiten geschlagen, da hadert man natürlich mit allem, dem Motor, den 4 Abschüssen, letztlich ist es aber egal, das Werksteam siegt nur in den geraden jahren und lässt zwischendurch gerne mal ein paar happen für die anderen liegen,-))))
4. 733,16 B-Team Haithabu Racing
Das B-Team weiter auf dem Vormarsch, Piet und Nils haben wohl das Maximum erreicht was ein B-Team erreichen kann. Aber die Formel 1 zeigt ja das die zweite Garde auch mal gewinnt, das B-team vielleicht 2010.
5. 731,26 PP-Racing
Nach dem 10.Platz im Vorjahr hat sich der Umstieg auf bewährte 5l Technik für PP-Racing bezahlt gemacht, dem Gerd giert natürlich für 2010 nach mehr.
6. 728,04 Junior Werksteam
Mit neuer Zusammensetzung gelang dem Juniorteam mit dem 6. Platz die beste Platzierung einer U 18 Mannschaft beim 5l Rennen.
Wenn die beiden noch etwas abgeklärter fahren wird’s schwer für die alten Säcke!
7. 727,90 JENS SCALERACING
Etwas unvorbereitet kam der gutgelaunte Teamchef ins Northland Racecenter, leider war ihm der Teamkollege abhanden gekommen, doch das Licht ging ihm am Freitag dank technischer Hilfe noch auf, Mannie sorgte mit seiner souveränen Art für die richtige Stütze.
8. 723,26 Fame Racing
Leider litt der wunderschöne Ferrari der beiden Westler etwas unter zu häufigen Feindkontakt im Training. Doch die beiden steckten nicht auf und holten einen tollen 8 Platz. Dazu haben sie noch die Westkollegen ordentlich abgehängt.
9. 718,99 Brunswick Racing
Wieder 9. aber 4 Runden mehr als 2009 um ein besseres Ergebnis zu erzielen muss vor allem der B Fahrer im Team etwas Übervorsichtigkeit ablegen.
Den Werkstipp, einmal aufs Auto zu treten und den Teamkollegen zu sagen, „Nun kannste bedenklos gasgeben“ wollte der Teamchef aber wohl nicht umsetzen,-)))
10. 718,62 Racefun Junior
Top Ten, zwar war Christian schon mal beim 5l Rennen aber sein Teamkollege ist ein Newbie. Christian ist also nicht umsonst mehrfacher dänischer Meister
11. 713,69 Jylland United
Einen Rauf gings im Vergleich zum Vorjahr für die beiden Jütländer, für 2010 ist dann natürlich die Top 10 das Ziel.
12. 713,04 Racing for Austria
Der tolle 8 Platz aus 2009 war für die Österreichs Thüringische Duo das in Bayern lebt leider nicht zu halten, so blieb der zweite Platz in der Multi Kulti Wertung.
13. 711,90 JoKa Racing
Beste Neueinsteiger, was will man mehr so waren Alber(s) und Kay auch sehr zufrieden.
Kay nahm gleich einen Opel GT mit und will nun auch in der DSC-Nord angreifen.
Ohohoh!!! Da wird es zumindest in Oldenburg einen mehr geben der vorne rumkurvt!
14. 709,30 SRG Neuwerk
Platz 14 kann für den Cup führenden und den aktuellen 5.platzierten und ehemaligen DSC Ranglisten 1. natürlich nicht das Ziel sein. Doch es war auch der erste Einsatz für beide beim 5l Rennen und damit waren sie zumindest 2 beste Newcomer
15. 708,65 Texas Racing Driver
Freitag das Auto zerdrückt, der Wagen war 2009 für Platz 27 gut, Werkswagen geliehen bekommen und nun Platz15, wenn das zerdrücken nicht absicht war…….
16. 707,06 Racefun DK
Keld war mehr mit der Auswertung der Nordisk Meisterschaft beschäftigt,-)))
naja wenigstens die ehemalige“ Kolonie“ verheizt!
17. 706,67 PSR Performer
Ohohohoh, in der Quali noch 4. gings dann gleich nach unten, Schlußendlich soll es ein Lager gewesen sein, für 2010 werdet den fahrendet diewos Werkslager pro verschrieben!
18. 705,03 CB Racing
Nic hat hier schon das Northland 500 gewonnen, Christer war noch neu, so stellte Nic den Wagen in der Quali auf Platz 6, nächstes Jahr hat auch Christer mehr Übung!
Dann wird die Nordisk Meisterschaft in Angrif genommen!
19. 702,80 Scuderia Rosso
JJ und Ralf waren mit einem „Alt“ Wagen unterwegs, zwar fuhren sie 1 Runde mehr als 2009 doch die Mitbewerber schliefen nicht.
20. 702,43 Northland Team
Letztes Jahr noch 10 gings es für Leibchen und BAT nach unten, die Altdrogenkutscher der Wikinger gab nicht mehr her, nächstes jahr wollen es die beiden mit einem Südamerikanischen 917 versuchen.
21. 701,74 SBS Dottikon
Yves wurde vom Northländer Sönke unterstützt, beide hatten viel Spaß und verstanden sich prächtig, wen interessiert da noch die Platzierung?
22. 700,98 Neckchees
Nach 38 jahrenw ieder zum Slotten in den Norden, was für eine Zeitreise, beide fahren das erste Mal vor ort und schafften mit 6,44s eine tolle Quali, im rennen fehlte dann natürlich die Streckenkenntnis, aber das wird 2010 sicher besser!
23. 699,76 Funslotter
Kurz zusammengewürfelt und dabei noch ein richtiger Rookie, da ist der 23.Platz nicht von schlechten Eltern. Der Wagen blieb heil, was will man bei so einem Einstieg mehr.
24. 696,79 Slot Connection I
Genau die Jungs mit dem verrosteten Chassis, vom Sponsor werden sie sich was anhören lassen müssen, naja vielleicht macht der ja auch bald in Edelstahl,-)))
25. 688,84 Scuderia Berlinetta
Alt DSCler Friedjof mit Papa Zuch, klar das dem noch die Erfahrung fehlt.
Aber Friedjof setzt voll auf Weiterbildung und hat David Summer gleich fürs Le Mans Race engagiert.
26. 687,00 Slo Lions Abstatt
Die Löwen hatten leider Pech, der Wagen lag sehr gut Ralf M war auch Trainingsfit, Der Stein(m)etz Ralf hatte was aufzuholen, fuhr für einen Zertifikatsaussteller aber sehr gut, leider verutschte irgendwas durch einen Crash.
27. 683,87 H&H Racing
Ohoh Fritze, das war nix, dazu hat der Junge wohl auch zuviel Bier genascht den irgendeienr Shcrie Nacht um drei im Fahrerlager laut nach Kurt und Ullrich
28. 682,19 Slot Connection II
Das Frankenduell haben die Jungs verloren, trotzdem wollen Sie wiederkommen, da ist noch ne Rechnung offen meint der Stefan !
29. 674,96 Scuderia 500
Nicht letzter Hurra!!1 kaum zu glauben das diebeiden beim SLP unter der Elbe ganz schn angasen, aber Roland ist das egal solange er einen Italiener rollen sieht!
30. 670,68 Salt City Racers
Nicht letzter werden war das Ziel, das haben Sie erreicht! Doch da wird sicher noch mehr geplant, vielelicht sieht man den einen oder anderen Salzstädter ja mal in der DSc-Nord.
31. 350,05 Montags Decalkleber
Oha, Licht ging in Ar…, die Platzierung vorher war auch nicht dolle, mal sehen ob wir dieses Traditionsteam noch mal wieder sehen!
So allerlei!
-Lecker Gäste
Nicht nur aktive fanden sich ein, nein Zahlreiche Zaungäste fanden sich ein zum schauen, darunter Falk Reichbott der Tarzan lieber gegen das 5l Rennen getauscht hätte
Pit Schwaar kam zu seinem Abschiedsbesuch, dazu einige Slotter aus Hamburg, Kiel, Braunschweig, Bad Segeberg und Bremen die mal Rennluft schnuppern wollten.
Wie immer gab es reichlich zu sehen und viel zu erzählen!
-Lecker Essen:
Die Credits gehen natürlich hier wieder an die Kombüsen Crew, 44H haben die beiden Wikingermädels insgesamt hinterm Tresen gestanden, eifrig unterstützt von der Northland Mann(frau)schaft.
Das gibt natürlich einen Sonderapplause!
-Lecker Schokolade:
natürlich hatte der Flieger aus der Schweiz mal wieder übergewicht, da der Peter aus den Bergen wieder reichlich Schoki im Matterhornlook mitgebracht hat.
-Lecker Bahn:
Von Freitagmorgen bis Samstagnacht konnten die Zeiten gehalten werden, die schnellsten fuhren 6,1s. Nach dem Rennen schauten alle in ihre Radkästen, da war nix, aber auch gar kein schwarzer Krümel!!!
Was sagt hierzu der örtliche Shopbesitzer und Reifenverkäufer:
“Normal muss das Gluezeug runter, kein Wunder das die Wirtschaftskrise so durchdrückt, kann ja nicht war sein, wie soll ich da meinen Porsche mit Super Plusplus betanken!!!!!!
Ausserdem ist der Wagen auch schon wieder 9 Monate alt, das neue Modell steht schon beim Händler!
Wir brauchen Siegener Verhältnisse, also Radkästen voll mit Reifenabrieb, es muss alles schwarz sein da drin, lauter Krümel!
Das hieße die Leute bräuchten incl. Training 3 Satz Räder, 1 paar 5,90 im VK, das mal 3 und mal 31 Teams. Also 93x 5,90€ das sind äh 1 im Sinn die 0 runter äh…(schwitz), naja jedenfalls weit über 500ocken die mir durch den Lappen gehen, weil irgendjemand Haftmittel und Waschbenzin für 5€ auf die Bahn sprüht.“
Naja, es wird jedenfalls auch wieder beim DSC Nord Cup und 5l Rennen 2010 so gehandhabt, muss der Mann eben weiter seinen alten Porsche fahren.
-Lecker Neuigkeiten:
JENS SCALE RACING hatte den neuen Lola mit und die Corvette vom Onlinelackierkurs, im werksshop gabs die Sau zu sehen, dazu den Opel GT in GFK, ferner schnupperten einige am GFK CLK-CLR und BMW V12.
Dazu gab es das neue Urmodell des Porsche 917PA zu bewundern!
Berengar von Haugwitz brachte neue Decals, Porsche 917 Martini 1000km Östereich 1981, der Wagen hat übrigens ABS und KEINE 13“ Felgen, auch nicht bei Trockenheit.
-Nächstes Jahr???
Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich denke wir werden die Veranstaltung 2010 noch mal wiederholen.
Gemeldet werden kann ab 1.11.2009 18Uhr, zumindest so ungefähr
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