5. Lauf F.R.A. GT/LM Serie 2002 (Recklinghausen) - Kurzbericht
Geschrieben von Frank Zenk am 09. Juni 2002 13:46:16:
5. Lauf F.R.A GT / LM Serie 2002 Recklinghausen
Das erste diesjährige Holzbahnrennen im Renncenter „Caracho“ begann wie erwartet unter höchster Anspannung und Stress mit einer Vielzahl von „Pace Car Phasen“ um Gefahrensituationen zu entschärfen. So musste innerhalb der ersten 2 Minuten das Rennen neunmal wegen extremer Unfallsituationen unterbrochen werden.
Erst danach entwickelte das Starterfeld von 11 Teams (22 Fahrer) den für ein Holzbahnrennen notwendigen ruhigen Rennablauf. Aufgrund der knappen Trainingsergebnisse wurde mit Spannung die Auseinandersetzung der 3 BMW V12 LMR (Sachsen-Power / Bernd Starke) mit dem Nissan R390 GT1 (Uwe Zingel) und dem Audi R8 R Team (Dortmunder Junioren erwartet. Leider konnte der Audi nur mit schnellen Rundenzeiten glänzen. Wegen erheblicher technischer Probleme wurde in den 2 Stunden Fahrzeit (8 Spuren a 15 Minuten) mehr geschraubt als gefahren. Lange sah es danach aus, dass das die 3 von Bernd Starke eingesetzten BMWs den Sieg unter sich ausmachen könnten. Erst zum Ende des Rennens konnte jedoch Uwe Zingel mit seinem Co Stephan Bolz die BMW – Phalanx durchbrechen und den zweiten Saison - Sieg mit dem durch Zusatzgewichten über 230 g schweren Rennauto im Feld erringen.Ergebnisse:
1. Zingel / Bolz Nissan R390 GT1 1129 Runden
2. Christians / Rehse BMW V12 LMR 1128 Runden
3. Starke / Starke BMW V12 LMR 1122 Runden
4. Weber / Weber BMW V 12 LMR 1103 Runden
5. Bolz / Michels BMW V12 LM 1087 Runden
6. Zenk / Wagner Ferrari F550 Maranello 1086 Runden
7. Bickenbach / Vorberg Porsche 911 GT1 1053 Runden
8. Schüler / Besmehn AMG Mercedes CLK-GTR 1021 Runden
9. Meiter / Schnitzler Porsche 911 GT1 962 Runden
10. Vogel / Schnitzler Ferrari F360 Modena 854 Runden
11. Nockemann / Boldt Audi R8 R 854 RundenDer nächste Rennlauf findet ebenfalls auf einer Holzbahn statt:
Am 29.06.02 in Hude (Bremen)cu
Frank Zenk
Organisation F.R.A. GT/LM Serie 2002