Slot/Scaleracing Forum: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht, Devil's Tribune am 06.8.2007 16:18

Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht

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Geschrieben von Devil's Tribune am 06. August 2007 16:18:59:
Freitag, 3.8.2007 ca. 15 Uhr, Oldenburg, Cloppenburger Str. 280.....die Vorbereitungen auf die 12 Stunden von Oldenburg haben begonnen...und zwar mit Macht!!
Als ich das Renncenter betrat, war der Raum beherrscht vom mehr oder weniger leisen Sirren der Bisons, dem Klacken der Karossen auf dem anspruchsvollen Oldenburger Track, dem fieberhaften suchen der letzten 100stel im Knick nach Kurve 3.....
So soll das sein, das ist SLP !!!
Zwar kamen einige Teams erst am Samstag, aber die, die Freitag da waren, wollten schließlich auch den Sieg unter sich ausfahren ausfahren!
Favouritengeplänkel:
BS-Powersports mit Teamchef Tweety Skottke hatte sich gleich mal die Norddeutsche SLP-Elite ins Team geholt. Michael Ulbrich und Lukas Neumann sind auf der Oldenburger Strecke eine echte Macht. Er selbst kann ja auch ein bischen fahren, zumindest wenn er nicht als Erster ran muss ;-))
Die Lumberjacks um Fräse Rübke haben sich mit Stefan Waschow verstärkt, als Dritter im Bunde Marc Böhlendorf, somit auch ein sauschnelles Team mit sauschnellem Material....
Besonders gefreut haben wir uns über die Teilnahme des Jäger Teams, schließlich kommen die ja direkt aus der Geburtsstätte des SLP....
Joachim Welsch hat sich dann wohl auch gedacht „Hmm, mal lieber auf Nummer Sicher gehen, werd mir mal einige der besten Fahrer Deutschlands in Boot holen...“ Gesagt-getan, neben Ralf Seif (baut hin und wieder ganz gute Chassis....), Mark (Latschen-)Kiefer und Mike Hampel hat er auch noch Jürgen Stüdemann verpflichtet. Der ist zwar im Moment wohl eher Bundesweit in der DSC unterwegs, wer ihn kennt, weiß aber, dass er immer böse schnell ist, vorallem mit Top-Material.
Der SRT-Frankfurt mit Patric Brau und Kevin Krollmann wurden leider durch eine Absage geschwächt, zum Glück konnte Jochen Alber vom SRC Weser/Ems „überredet“ werden, mitzufahren, so dass sie starten konnten.
Die SRIG Hamburg wollte sich einen Start auch nicht nehmen lassen, personelle Schwierigkeiten sorgten zwar für Wirbel, konnten aber gelöst werden. So standen neben Ralf (Technikus) Möller und Michael Groth auch Roland Schäffer mit lädiertem Arm (ich hab nix gemacht!!! ) an der Bahn.
Auch waren zwei Ostfriesische Teams am Start, zum einen das Team Ardorf mit Frank Penning, Olli Waltmann, Mario Kreim und Jens Herden. Die Jungs haben zumindest mit einigen leicht übergewichtigen aber gutaussehenden Königen eine Rechnung offen, schließlich gab es da neulich eine unerwartete Klatsche in Ardorf.......
Dann wären da noch die Ex-Ardorfer-Neu-Nordener Jungs von Jogyslot zu nennen. Neben Teamchef Christian (Jogy) Büscher wollten Edgar (Eddy) Regenmann und Thomas (Michael) Ukena (Uke) den Gegnern das fürchten lehren.
Das Team um Dirk Strottman heisst WEBELA und da fuhren auch noch Michael Tong und Andreas Niemeyer (HM). Dirk Strottman ist auch ein ganz Schneller, vor allem beim posten. Er ist der Einzige, der in 3 Minuten 56 Postings im Forum absetzen kann. Mal sehen, ob er auch so schnell die Runden abreissen kann...
Last but not least wäre da PP-Racing zu nennen. Wie auch im letzten Jahr konnte der dickste Konsul im deutschen Slotracing die Slot-Urgesteine Ralf Rieger und Jürgen Jahnke verpflichten. Leider hatte Matthias Fellmer seinen Einsatz abgesagt, damit ging es geschwächt ins Rennen. Wenigstens im ersten Lauf startete Fritz-Peter (Fritzeflink) Hömmken, einen wirklichen Ersatz für Ninja-Fellmer gab es aber nicht.
Es wurde bis spät in die Nacht geschraubt, getestet, gefahren, gemault, geschwitzt, gegessen, getrunken, gelacht, usw.....
Wie es sich für ein SLP-Event gehört, wurde der Trainingsfreitag mit einem Man-of-Speed Contest beendet.
Hierbei gilt es, die schlechten Fahrer aufzuzeigen und den Schnellsten zu kühren.
An diesem Freitag traten noch 12 Fahrer an, gefahren wurde jeweils 1 Minute auf jeder Spur, angefangen mit Spur gelb, dann weiß, grün, rot und blau. Nach jedem Durchgang flogen die zwei schlechtesten Fahrer raus, das heisst, der langsamste, schlechteste Fahrer würde als erstes rausfliegen. Eigentlich kann man gar nicht soooooo langsam sein, aber einer konnte. Wer sag ich nicht, ich will Skotty ja nicht blossstellen;-))
Was soll ich sagen, einen wirklich harten Arbeitssieg gegen die allerbesten SLP-Fahrer der Welt rauszufahren, ist schon eine beachtliche Leistung. Guuut, vielleicht gereichte es mir zum Vorteil, dass ich als Einzigster die Autos (Lexanhütten mit Solid-Big und Fox Motor) schon ausgiebig gefahren hatte, aber mir persönlich gefällt die Variante besser, in der ich den Man-of-Speed gewonnen habe, weil ich so ein unglaublich guter Fahrer bin...;-))
Danach ging es noch mit alle Mann zur benachbarten Clubkantine, einem freundlichem Burgerking. Dort wurden noch ausgiebige Benzingespräche geführt, Motoren-Autos-Hupen, was eben so dazugehört.....
Langsam dünnte sich das Feld aus, am Ende fuhren die ganz Harten mit dem Bus ins Hotel, da dann gleich an den Frühstückstisch und ab ins Renncenter.....wer braucht schon Schlaf, wenn er ein Rennen fahren will??? Schließlich hat man ja schon auf Sex verzichtet, zumindest die Meisten.....wahrscheinlich....wie auch immer......
Pünktlich um Neun öffneten sich wieder die Türen des Renncenters und quasi sofort surrten auf allen Spuren die SLP-Boliden! Schließlich war nicht mehr viel Zeit bis zum Rennstart....
Jetzt waren auch alle Teams vor Ort. Alle Teams??? Nein, ein kleines 2-Mann-Team aus Frankfurt trotze beharrlich allen Konventionen und vergnügte sich in diversen Staus...Training?? Idiotenkram, braucht kein Mensch!!! Aber igendwann gegen 12 Uhr waren sie dann auch da und nach einigen kleinen Trainingsrunden konnten die Motoren ausgegeben werden. Die technische Abnahme führte der offizielle Hilfskonsul Michael U. aus W. vormals T. durch, wie erwartet ohne Beanstandungen, schließlich arbeiten hier Profis an den Autos...
Die Qualifikation wurde auf der ausgelosten Spur 2 gefahren. Die erste Überraschung war die Nicht-Pole des Jägerteams, denn deren Auto lief im Training noch unerreichte Fabelzeiten, im Quali blieb dann nur noch P3, 7 Hunderstel hinter den Lumberjacks. Die konnten das kaum glauben, aber selbst Michael von BS-Powersports erreichte deren Zeit nicht. Das Gesamtbild nach der Quali:
1. Lumberjacks 6,222
2. BS-Poersports 6,264
3. Jäger Team 6,296
4. Jogyslot 6,386
5. SRT Frankfurt 6,418
6. PP-Racing 6,437
7. Team Ardorf 6,499
8. SRIG Hamburg 6,589
9. WEBELA 6,687

Platz 6 für PP-Racing war schonmal eine ziemliche Klatsche für das Heimteam, aber mehr war nicht drin, Gerd fuhr wenig königlich, erbärmlich trifft es wohl besser....
Gegen 13 Uhr wurde das Rennen gestartet, diesmal in einer Gruppe, um mehr Fahrzeit zusammen zu bringen. Der Computer wurde auf 36 Minuten pro Spur eingestellt, das Ganze 5 Mal.....
Was soll man sagen?? Wirklich erstaunlich auf alle Fälle die Leistung von SRT Frankfurt, die fuhren praktisch ohne Training dem gesamten Verfolgerfeld davon. Besser waren nur die Lumberjacks, das Jägerteam und BS-Powersports. Die waren dann aber auch gleich um Klassen besser als der Rest!! Die Jungs vom Jägerteam fuhren schneller als alle anderen, BS-Powersports konnte sich zumindest in der Nähe halten, die Lumberjacks hatte da schon mehr zu tun.....
Auf den hinteren Rängen wurde auch hart gefightet, hier und da mit stumpfen Waffen. Vorjahressieger PP-Racing (SRC Weser/Ems). Teamchef Gerd van de Wiel wusste gar nicht wie ihm geschah, nach eigenen Angaben ist er noch nie so schlecht SLP gefahren. Nun ja, einige andere sahen das anders, eigentlich fährt er desöfteren so scheisse, meinten sie.....Leider bekam die Tribune hierzu keine näheren Informationen;-))
Am Ende zog sogar das Ardorfer Team vorbei, leicht zu erkennen an dem Grinsen von einem Ohr zum anderen bei den Jungs im blauen T-Shirt mit gelber Schrift. Tja, so ist das, die Jungs waren wohl hier und da der Häme des Konsuls ausgesetzt und freuten sich jetzt umso mehr....
Die Srig Hamburg hatten zwar ein pfeilschnelles Auto, konnten den Speed aber nicht so recht umsetzen. Naja, trotzdem war es knapp und das Rennen hatte ja noch eine zweite Hälfte!!
Zu guter Letzt fuhren die Jungs von WEBELA ihr erstes Langstreckenrennen mit den schnellen SLP-Autos und nach der einen oder anderen freundlichen Erklärung eines reibungslosen und stressfreien Rennens, kamen sie auch gut mit der Bahn klar. Die Rundenzahl war zwar etwas geringer, als die der anderen Teams, aber der Spass nach eigener Aussage war gleich groß!
Nach der ersten Hälfte des Rennens sah es so aus:
1. Jägerteam 1684,59
2. BS-Powersports 1680,74
3. Lumberjacks 1673,75
4. SRT Frankfurt 1646,22
5. Team Ardorf 1644,62
6. PP-Racing 1635,64
7. Jogyslot 1629,79
8. SRIG Hamburg 1623,62
9. WEBELA 1574,95

Man sieht, die Spitze mit drei Teams hatte sich doch recht deutlich abgesetzt, untereinander waren noch Verschiebungen möglich, die Teams dahinter waren einfach schon zu weit abgeschlagen, vor allem da in der zweiten Hälfte etwas weniger gefahren werden würde, nämlich 30 Minuten pro Spur.
Jetzt kam es erstmal zum Höhepunkt des Tages, der JJ hatte den Grill angeschmissen und leckere Schweinesteaks draufgeworfen...dazu ganz hervorragender Salat, zum Nachtisch diverse Kuchen....hach, was will man mehr?
Zum Beispiel die zweite Rennhälfte angehen!!
So geschah es dann auch. Wieder in einer Gruppe, aber in geänderter Reihenfolge.
Die Schnellsten aus dem ersten Teil starteten nun auch zuerst. Zwar wurde erst geschmollt, die Rundenzeiten gaben dem Rennleiter aber recht, denn zum Rennende wurde die Bahn wieder schlechter!
Insgesamt wiederholte sich das Renngeschehen aus der ersten Hälfte; die Jägerjungs fuhren allen davon, speziell Mister Psycho brannte ein Feuerwerk ab, das sorgte wirklich für Erstaunen!! Watt ne Performannze!!!!
Aber auch die Mannen um den alten Mann feuerten aus allen Rohren! BS-Powersports hatte sich ganz klar noch nicht damit abgefunden, nicht zu siegen! Das war SLP vom Allerfeinsten!
Die Lumberjacks fuhren nach eigenem bekunden auf ankommen, nur nix riskieren. Könnte allerdings auch sein, dass sich speziell beim Teamchef leichte Konditionsschwächen bemerkbar machten...man weiß es nicht...
Jogyslot kam jetzt erheblich besser zurecht, ihr Jaguar rannte ordentlich und sie konnten kräftig Boden gut machen, für sie galt es vor allem das Team Ardorf abzufangen.
PP-Racing hatte klar aufs falsche Pferd gesetzt, vor allem Teamchef Gerd versemmelte es kräftig auf Spur Gelb. Die ist zwar ansruchsvoll, aber damit lässt sich das desaströse Ergebnis nicht alleine entschuldigen. Kein (!!!) Team fuhr hier schlechter!! Das sollte er als Heimascari eigentlich besser können.....
Team Ardorf schlug sich plötzlich mit der SRIG herum, die hatten mittlerweile erkannt, dass ihr Jag echtes Potenzial hatte und knallten auch ziemlich gute Zeiten in die Bahn!
Dirk Strottmann und seine Mannen hatten alle Hände voll zu tun, ihren hart erarbeiteten Platz 9 zu halten, das gelang ihnen auch mit Bravour.
So sah es nach der zweiten Hälfte aus (naja, eigentlich nicht ganz die Hälfte, war ja etwas weniger....)
1. Jägerteam 1419,73
2. BS-Powersports 1418,75
3. Lumberjacks 1393,94
4. Jogyslot 1380,76
5. SRT Frankfurt 1378,58
6. SRIG Hamburg 1377,51
7. Team Ardorf 1374,92
8. PP-Racing 1369,46
9. WEBELA 1345,33
So, bleibt die Addition:
1. Jägerteam 3104,32
2. BS-Powersports 3099,49
3. Lumberjacks 3067,69
4. SRT Frankfurt 3024,80
5. Team Ardorf 3019,54
6. Jogyslot 3010,55
7. PP-Racing 3005,15
8. SRIG Hamburg 3001,13
9. WEBELA 2920,28
Glückwunsch an den diesjährigen Sieger der 12 Stunden von Oldenburg, Klasse gemacht liebe Jäger!!!! Super Performannze sowohl am Trigger, als auch im Auto!
Gegen 1 Uhr ging es dann in die Siegerehrung, jeder bekam eine Urkunde und es gab noch einige Kleinigkeiten zu verteilen, darunter auch noch die versprochene Million! Die gab es nicht für den Sieger, sondern für die erste im Rennen gefahrene 6,666 er Zeit. Die fuhr Dirk Strottmann, Glückwunsch! Vermutlich wird er seine Postings in Zukunft von den Caymans absetzen!
Gegen 3 Uhr lösten sich dann die Versammlung auf, diverse Körper schrien nach Schlaf und Ruhe!
Allgemeines Geplänkel:
Im nächsten Jahr wird es in Oldenburg kein 12 Rennen mehr geben, sondern stattdessen ein 24 Stunden Rennen, und zwar ein echtes. 5 Teams, 5 Spuren, 24 Stunden reine Fahrzeit!! Reglement natürlich SLP. Drei Teams sind bereits fest gemeldet (Jägerteam, Powerjacks, PP-Racing), wer Lust hat muss sich flink anmelden. 5 Fahrer pro Team, Startgeld 20 Euro pro Fahrer, Gute Kondition ist Voraussetzung (außerdem ein Visum für die Ostfriesen;-))
Jedes Rennen dieser Art bringt bestimmte Innovationen hervor. In diesem Jahr waren das die flammneuen SLP Tetknitten. Diese dienen zum trainieren des Triggerfingers und speziell im Jägerteam wurden sie von Ralf Seif sehr erfolgreich eingesetzt. Glücklicherweise konnte ich noch eine kleine Vorserie ergattern. Diese sind für 5 Euro pro Stück inkl. Porto bei mir zu erwerben. Derzeit stehe ich in Verhandlung mit dem slp-shop.de, dort wird es die Großserie vermutlich in Bälde zu bestellen geben, dann allerdings für 9,95 Euro pro Stück. Der höhere Preis ergibt sich leider aus den immensen Lizenzgebühren etc.
An dieser Stelle möchte ich nicht unseren Thomas Kossolwski vergessen, der ist zwar nicht mitgefahren, aber er stand fast den ganzen Tag im Cafe und hat sich um das leibliche Wohl unserer Gäste gekümmert, dafür vielen Dank!
So, das war es erstmal, ich hoffe, dass noch diverse Fotos gepostet werden, der Hausfotograf der Tribune befindet sich immer noch in Geiselhaft des KGB, aber das ist eine andere Geschichte.....
In diesem Sinne
Der von Ostfriesen besiegte König Gerd der Erste ;-))

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Antworten:

Die 12 Stunden von Oldenburg Michael U. 07.8.2007 00:52 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg......... der dauergrinsende Franko 06.8.2007 21:16 (6)

man könnte ja ein von davor setzen und ein t hinter das g strotti 07.8.2007 15:17 (4)

Meinst Du das so ? Franko 08.8.2007 11:54 (1)

das war mein gedanke :-) strotti 08.8.2007 13:39 (0)

um es mit den Worten von Tweety Skottke zu sagen.... GV Devil 08.8.2007 09:04 (1)

gerd wer austeilt muss auch einstecken können :-) strotti 08.8.2007 09:59 (0)

Na immerhin ist ein Oldenburger vor euch geblieben ;-) Kikaha 06.8.2007 23:20 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht NastyDog 06.8.2007 20:53 (0)

Dankeschön und Anmeldung rattenfï¿½nger 06.8.2007 19:41 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht Mark Kiefer 06.8.2007 19:07 (1)

Ich kann mich Mark nur anschließen...... Joachim 06.8.2007 19:54 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht ThomasR 06.8.2007 18:51 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht Tweetie Konsulbesieger Skottie 06.8.2007 18:33 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht Technicus 06.8.2007 18:04 (0)

Re: Die 12 Stunden von Oldenburg, der Rennbericht Terror Jürgen LukNeu 06.8.2007 17:42 (3)

von nuns auch vielen dank hat sehr viel spass gemacht auch als letzter grrrr strotti 06.8.2007 19:42 (2)

Re: von nuns auch vielen dank hat sehr viel spass gemacht auch als letzter grrr Mark Kiefer 06.8.2007 19:56 (1)

danke lg strotti 06.8.2007 19:58 (0)

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